CY-JP5 / 20KN ไมโครคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องทดสอบความล้าของสปริงสปริง 0.5-5Hz

การควบคุมคอมพิวเตอร์ด้วยซอฟต์แวร์


  • กำลังพล:20KN
  • ความถี่ในการทดสอบ:0.5-5Hz
  • แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ:380VAC 50Hz
  • ข้อมูลจำเพาะ

    รายละเอียด

    แอปพลิเคชัน

    เครื่องทดสอบความล้าสปริงโช้คควบคุมด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ CY-JP20KN ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทดสอบอายุความล้าของโช้คอัพและโช้คอัพทรงกระบอกต่างๆ ที่ใช้ในรถสามล้อ รถสองล้อ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และยานยนต์อื่นๆนอกจากนี้ยังสามารถทำการติดตั้งพิเศษเพื่อให้เหมาะกับการทดสอบความล้าของชิ้นงานพิเศษ

    เครื่องทดสอบความล้าของสปริงโช้คอัพที่ควบคุมด้วยไมโครคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องทดสอบความล้าของโช้คอัพระดับไฮเอนด์ที่มีความแม่นยำสูงและควบคุมด้วยโปรแกรมสูง โดยยึดตามเครื่องทดสอบความล้าแบบธรรมดาที่โตเต็มที่ รวมกับอุปกรณ์เหนี่ยวนำ การวัด และการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​และอื่น ๆ ระดับสูง วิธีการทางเทคนิค

    ข้อมูลจำเพาะ

     

    ชื่อ

    ข้อมูลจำเพาะ

    1

    กำลังทดสอบสูงสุด

    20KN

    2

    จำนวนสถานีทดสอบ

    1

    3

    ทดสอบความถี่

    0.5~5Hz

    4

    ความแม่นยำในการแสดงความถี่

    0.1 เฮิร์ต

    5

    ทดสอบแอมพลิจูด

    ±50มม

    7

    ความจุสูงสุดของเคาน์เตอร์

    1 พันล้านครั้ง

    8

    ความแม่นยำในการหยุดนับ

    ±1

    9

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของชิ้นทดสอบ

    Φ90mm

    12

    แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ (ระบบสามสายสี่เฟส)

    380VAC 50Hz

    13

    กำลังมอเตอร์หลัก

    7.5kW

    14

    ขนาด

    เจ้าภาพ

    1200*800*2100(สูง)

    กล่องควบคุม

    700*650*1450

    15

    น้ำหนัก

    450กก

    คุณสมบัติที่สำคัญ

    1.1 โฮสต์:โฮสต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเฟรม กลไกการโหลดทางกล กลไกการส่งผ่าน และฟิกซ์เจอร์โครงประกอบด้วยเสา โต๊ะทำงาน แท่นกระตุ้น คานบน กลไกการยกสกรู ฐาน และส่วนอื่นๆคอลัมน์ โต๊ะทำงาน แท่นกระตุ้น คานบน และกลไกการยกด้วยสกรูถูกติดตั้งเข้าด้วยกันและติดตั้งบนฐานอย่างมั่นคงโช้คอัพที่ทดสอบถูกติดตั้งระหว่างโต๊ะกระตุ้นและลีดสกรูผ่านฟิกซ์เจอร์ และชิ้นส่วนทดสอบที่มีขนาดต่างกันสามารถทำได้โดยการปรับการยกของลีดสกรู และชิ้นส่วนทดสอบของวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกันสามารถทำได้โดยการเปลี่ยน ติดตั้งความต้องการ.

    1.2 กลไกการโหลด:เป็นโครงสร้างทางกล โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง ซึ่งแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นแนวตั้งโดยการปรับความเยื้องศูนย์ของแถบเลื่อน ระยะการเคลื่อนที่ของลูกสูบเชิงเส้นสามารถปรับเป็น จังหวะทดสอบที่ชิ้นทดสอบต้องการ

    1.3 ระบบส่งกำลัง:กลไกการส่งผ่านประกอบด้วยมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและมู่เล่ความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับได้โดยตัวแปลงความถี่ เพื่อให้สามารถปรับความถี่ทดสอบได้เองภายในช่วง 0.5 ถึง 5 Hz

    1.4 ระบบควบคุม:ระบบการวัดและควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ได้รับการพัฒนาและผลิตโดยบริษัทของเรามีฟังก์ชันหน่วยความจำ กล่าวคือ สามารถเข้าถึงข้อมูลการทดสอบในอดีตได้ตลอดเวลาระบบการวัดและการควบคุมเป็นศูนย์กลางของอุปกรณ์ทดสอบในแง่หนึ่ง คอมพิวเตอร์จะรวบรวมสัญญาณแรงทดสอบของโช้คอัพแต่ละตัวในระหว่างการทดสอบ และแสดงแรงทดสอบตามเวลาจริง และแสดงพารามิเตอร์สถานะต่างๆ เช่น ความถี่ทดสอบ เวลาทดสอบปัจจุบัน ภาระงานแต่ละรายการ และเส้นโค้งเวลา , การลดทอนแรงทดสอบ ฯลฯ ในทางกลับกัน พารามิเตอร์ควบคุมต้องตั้งค่าตามข้อกำหนดการควบคุม เช่น: การตั้งค่าหมายเลขทดสอบการปิดเครื่องอัตโนมัติ การตั้งค่าแรงทดสอบการปิดเครื่องอัตโนมัติตามการลดลงของความเครียด เป็นต้น สำหรับการควบคุมกระแสแรง กล่อง ส่งสัญญาณควบคุมและตัวควบคุมกระแสไฟฟ้าแรงสูงจะควบคุมมอเตอร์หลัก ควบคุมกลไกการปรับของช่องทดสอบด้านบนและด้านล่าง ปกป้องฟังก์ชันการปรับช่องว่างในระหว่างการทดสอบ ป้องกันการกระทำที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการทดสอบ และปกป้องผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ ความปลอดภัย ดังแสดงในรูป:

    1.5 แนะนำฟังก์ชันซอฟต์แวร์

    1.5.1 กำหนดจำนวนการทดสอบได้จำนวนครั้งความจุสูงสุดคือ 1 พันล้านครั้ง

    1.5.2 จำนวนการทดสอบถึงจำนวนที่ตั้งไว้ และเครื่องทดสอบจะถูกควบคุมให้หยุดการทดสอบ

    1.5.3 ระบบซอฟต์แวร์ทดสอบจะแสดงความถี่การทดสอบและจำนวนการทดสอบผ่านคอมพิวเตอร์และตัดสินการหยุดพักและการปิดเครื่อง

    1.5.4 มีฟังก์ชั่นปิดอัตโนมัติเมื่อโช้คอัพเสียหายที่สถานีใด ๆ และฟังก์ชั่นหยุดเมื่อแรงทดสอบสูงสุดของโช้คอัพลดลงตามภาระที่กำหนด

    1.5.5 มีฟังก์ชันแสดงผลตามเวลาจริงของเส้นโค้งแรง-เวลาทดสอบของโช้คอัพเดี่ยว และบันทึกข้อมูลการลดทอนภาระของโช้คอัพตามระยะเวลาการสุ่มตัวอย่างที่กำหนดโดยแผนการทดสอบ

    1.6 คุณสมบัติหลักมีดังนี้:

    1.6.1 สามารถปรับแอมพลิจูดและความถี่ได้อย่างอิสระ

    1.6.2 การแสดงเวลาและความถี่การสั่นสะเทือนแบบดิจิตอล

    1.6.3 ปิดอัตโนมัติของเวลาทดสอบที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

    1.6.4 สามารถทดสอบโช้คอัพคู่เดียวหรือทดสอบโช้คอัพหลายคู่ก็ได้

    1.6.6 จำนวนการปิดเครื่องที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสามารถใช้สำหรับการทดสอบแบบอัตโนมัติ

    1.6.7 มีรูสกรูติดตั้งฟิกซ์เจอร์ทดสอบ

    1.6.8 ติดตั้งเครื่องมือปรับแอมพลิจูดซึ่งสะดวกสำหรับการปรับแอมพลิจูด


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • อิมเมจ (3)

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา