CY-JP5/20KN ไมโครคอมพิวเตอร์ควบคุมการดูดซับความล้าของสปริงเครื่องทดสอบความล้าสปริง 0.5-5Hz

การควบคุมคอมพิวเตอร์ด้วยซอฟต์แวร์


  • ความสามารถในการบังคับ:20kN
  • ความถี่ทดสอบ:0.5-5Hz
  • แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ:380VAC 50Hz
  • ข้อมูลจำเพาะ

    รายละเอียด

    แอปพลิเคชัน

    เครื่องทดสอบความล้าสปริงแบบไมโครคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ของ CY-JP20KN ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทดสอบความเหนื่อยล้าของโช้คอัพช็อตต่างๆ การติดตั้งพิเศษสามารถทำได้เพื่อให้เหมาะกับการทดสอบความเหนื่อยล้าของตัวอย่างพิเศษ

    เครื่องทดสอบความล้าสปริงที่ควบคุมด้วยไมโครคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องทดสอบความเหนื่อยล้าจากสปริงเป็นเครื่องทดสอบความล้าระดับสูงที่มีความแม่นยำสูงและควบคุมได้สูงขึ้นอยู่กับเครื่องทดสอบความเหนื่อยล้าทั่วไปที่เป็นผู้ใหญ่รวมกับการเหนี่ยวนำทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยการวัดและการควบคุมและอื่น ๆ วิธีการทางเทคโนโลยี

    ข้อกำหนด

     

    ชื่อ

    ข้อมูลจำเพาะ

    1

    แรงทดสอบสูงสุด

    20kN

    2

    จำนวนสถานีทดสอบ

    1

    3

    ทดสอบความถี่

    0.5 ~ 5Hz

    4

    ความแม่นยำของการแสดงความถี่

    0.1 Hz

    5

    ทดสอบแอมพลิจูด

    ± 50 มม.

    7

    ความจุสูงสุดของเคาน์เตอร์

    1 พันล้านครั้ง

    8

    การนับหยุดความแม่นยำ

    ± 1

    9

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของชิ้นทดสอบ

    φ90mm

    12

    แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ (ระบบสี่เฟสสามสาย)

    380VAC 50Hz

    13

    พลังงานมอเตอร์หลัก

    7.5kW

    14

    ขนาด

    เจ้าภาพ

    1200*800*2100 (H)

    กล่องควบคุม

    700*650*1450

    15

    น้ำหนัก

    450kg

    คุณสมบัติที่สำคัญ

    1.1 โฮสต์:โฮสต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเฟรมกลไกการโหลดเชิงกลกลไกการส่งสัญญาณและการติดตั้ง เฟรมประกอบด้วยคอลัมน์, โต๊ะทำงาน, แพลตฟอร์มกระตุ้น, ลำแสงด้านบน, กลไกการยกสกรู, ฐานและส่วนอื่น ๆ คอลัมน์, Workbench, แพลตฟอร์มการกระตุ้น, ลำแสงด้านบนและกลไกการยกสกรูได้รับการติดตั้งเข้าด้วยกันและติดตั้งอย่างเสถียรบนฐาน ตัวดูดซับแรงกระแทกที่ทดสอบถูกติดตั้งระหว่างตารางการกระตุ้นและสกรูตะกั่วผ่านการติดตั้งและชิ้นส่วนทดสอบที่มีขนาดต่างกันสามารถตอบได้โดยการปรับการยกของสกรูตะกั่วและชิ้นส่วนทดสอบของวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกัน การติดตั้ง ความต้องการ.

    1.2 กลไกการโหลด:มันเป็นโครงสร้างเชิงกลส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกการเชื่อมต่อแบบข้อเหวี่ยงซึ่งแปลงการเคลื่อนที่แบบโรตารี่ของมอเตอร์ให้กลายเป็นการเคลื่อนไหวเชิงเส้นตรงแนวตั้ง ด้วยการปรับความผิดปกติของตัวเลื่อนระยะการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบเชิงเส้นสามารถปรับได้เป็นจังหวะการทดสอบที่ต้องการโดยชิ้นส่วนทดสอบ

    1.3 ระบบส่งกำลัง:กลไกการส่งสัญญาณประกอบด้วยมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและมู่เล่ ความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับได้โดยตัวแปลงความถี่เพื่อให้สามารถปรับความถี่การทดสอบได้ภายในช่วง 0.5 ถึง 5 Hz

    1.4 ระบบควบคุม:ระบบการวัดและควบคุมคอมพิวเตอร์ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย บริษัท ของเราอย่างอิสระ มันมีฟังก์ชั่นหน่วยความจำนั่นคือข้อมูลการทดสอบในอดีตสามารถเข้าถึงได้ตลอดเวลา ระบบการวัดและควบคุมเป็นศูนย์กลางของอุปกรณ์ทดสอบ ในอีกด้านหนึ่งคอมพิวเตอร์จะรวบรวมสัญญาณการทดสอบของการดูดซับแรงกระแทกแต่ละครั้งในระหว่างการทดสอบและแสดงแรงทดสอบแบบเรียลไทม์และแสดงพารามิเตอร์สถานะต่างๆเช่น: ความถี่ทดสอบเวลาทดสอบปัจจุบัน การลดทอนการทดสอบแรง ฯลฯ ในทางกลับกันพารามิเตอร์ควบคุมจะต้องตั้งค่าตามข้อกำหนดการควบคุมเช่น: การตั้งค่าหมายเลขทดสอบการปิดระบบอัตโนมัติการตั้งค่าการทดสอบการปิดระบบอัตโนมัติตามการลดลงของความเครียด ฯลฯ ส่งสัญญาณควบคุมและคอนโทรลเลอร์ปัจจุบันที่แข็งแกร่งควบคุมมอเตอร์หลักควบคุมกลไกการปรับของพื้นที่ทดสอบด้านบนและล่างปกป้องฟังก์ชั่นการปรับพื้นที่ระหว่างการทดสอบป้องกันการกระทำที่ผิดระหว่างการทดสอบ ความปลอดภัยดังที่แสดงในรูป:

    1.5 บทนำฟังก์ชั่นซอฟต์แวร์

    1.5.1 จำนวนการทดสอบสามารถตั้งค่าได้ จำนวนความจุสูงสุดเท่าคือ 1 พันล้านเท่า

    1.5.2 จำนวนการทดสอบมาถึงหมายเลขที่กำหนดและเครื่องทดสอบจะถูกควบคุมเพื่อหยุดการทดสอบ

    1.5.3 ระบบซอฟต์แวร์ทดสอบแสดงความถี่ทดสอบและจำนวนการทดสอบผ่านคอมพิวเตอร์และตัดสินการหยุดพักและปิด

    1.5.4 มันมีฟังก์ชั่นของการปิดระบบอัตโนมัติเมื่อการดูดซับแรงกระแทกได้รับความเสียหายที่สถานีใด ๆ และฟังก์ชั่นของการหยุดเมื่อแรงทดสอบสูงสุดของโช้คอัพช็อตถูกลดทอนไปยังโหลดที่ระบุ

    1.5.5 มีฟังก์ชั่นการแสดงผลแบบเรียลไทม์ของเส้นโค้งเวลาการทดสอบของการดูดซับแรงกระแทกเพียงครั้งเดียวและบันทึกข้อมูลการลดทอนโหลดของโช้คอัพช็อตตามระยะเวลาการสุ่มตัวอย่างที่กำหนดโดยแผนการทดสอบ

    1.6 คุณสมบัติหลักมีดังนี้:

    1.6.1 แอมพลิจูดและความถี่สามารถปรับได้อย่างอิสระ

    1.6.2 การแสดงผลแบบดิจิตอลของเวลาและความถี่การสั่นสะเทือน

    1.6.3 การปิดระบบการทดสอบที่ตั้งไว้ล่วงหน้าโดยอัตโนมัติประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

    1.6.4 การทดสอบของโช้คอัพช็อตคู่เดียวสามารถทำได้หรือการทดสอบการดูดซับแรงกระแทกหลายคู่สามารถทำได้

    1.6.6 จำนวนการปิดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสามารถใช้สำหรับการทดสอบที่ไม่ได้ตั้งใจ

    1.6.7 มีหลุมสกรูติดตั้งติดตั้ง

    1.6.8 มาพร้อมกับเครื่องมือปรับแอมพลิจูดซึ่งสะดวกสำหรับการปรับแอมพลิจูด


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • IMG (3)

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา